Ein häufiger Punkt den E-Auto Kritiker anführen ist die Frage, was mit den Elektroauto Akkus passieren soll, sollte das Fahrzeug einen Unfall haben oder die Batterie anderweitig unbrauchbar werden sollte. Diese Frage der Entsorgung scheint ein, zumindest bisher, unlösbares Problem zu sein. Neue recycling Verfahren eröffnen allerdings neue Optionen um die Batterien der Elektroautos wiederverwertbar zu machen.
Problematik mit Lithium-Ionen Akkus
Ein großes Problem beim recyceln der E-Auto Batterien, ist die bisherige Anwendungsmethode. Herkömmliche Akkus, beispielsweise von kleinen Haushaltsgeräten, werden unter hohen Temperaturen eingeschmolzen. Dies macht man um die wertvollen Metalle wie Nickel oder Kobalt, die in den Akkus der Elektroautos und anderen Verbrauchern stecken, wieder zu gewinnen. Dieses Verfahren ist zwar günstig, aber ineffizient und umweltschädlich. So liegt die Recyclingquote bei diesem Verfahren bei lediglich 25%. Dazu werden durch das Einschmelzen der Akkus hochgiftige Dämpfe und Gase freigesetzt.
Ein weiteres Problem dieses Verfahrens ist, dass das Lithium gar nicht oder kaum zurückgewonnen werden kann. Andere Recyclingverfahren sind momentan kaum verbreitet, da sie für die meisten Firmen schlichtweg unrentabel sind.
Eine der wenigen Ausnahmen hierbei ist die Duesenfeld GmbH. Diese, in Wendeburg bei Braunschweig ansässige Firma, hat ein spezielles Verfahren entwickelt. Mit diesem Verfahren kann eine Recyclingquote von 96% erreicht werden. Dazu ist es auch noch umweltfreundlicher und verbraucht weitaus weniger Energie als die herkömmliche Methode.
Wie funktioniert das Recycling der E-Auto Akkus?
Bei diesem, oben genannten Verfahren, werden die Lithium-Ionen Akkus erst einmal von Hand zerlegt und in verschiedene Komponenten aufgeteilt. Die Außenhülle der E-Auto Stromspeicher, Halterungen und andere zusätzliche Teile werden auf normalem Wege recycelt. Der Rest der Akkus kommt in einen speziellen Behälter, in dem ein Vakuum herrscht, der das Entzünden der Akkus während des Recyclings verhindern soll. Bevor die Batterien im nächsten Schritt geschreddert werden, werden die Elektroauto Batterien erst einmal tiefentladen. Mit der so gewonnenen Energie kann die Maschine betrieben werden, die die Akkus der Elektroautos schreddert. Auf diese Art und Weise kann hier bereits einiges an Energie eingespart werden.
Nun werden die Stromspeicher der E-Autos geschreddert und die Metalle zu Granulat zerkleinert. Anschließend wird das entstandene Granulat gereinigt, und von unerwünschten Bestandteilen befreit. Was zurückbleibt ist ein Pulver, welches große Anteile von Lithium, Nickel und anderen wertvollen Metallen enthält. Wie bereits erwähnt können somit 96% der Bestandteile eines Akkus recycelt werden. Aus diesen zurückgewonnenen Materialien können nun neue Elektroauto Akkus hergestellt werden.
Video zum Recycling der Batterien von Elektroautos
Im Folgenden Video kann man einige Arbeitsschritte dieses Verfahrens beobachten, und die dort angewandte Methode nachvollziehen.
Recycling der E-Auto Batterien in Zukunft
Der einzige Bestandteil der Akkus, der heute noch nicht recycelt werden kann, ist die Separatorfolie. Hier muss noch weiter in die Forschung investiert werden, sodass man in Zukunft auch bei Lithium-Ionen Akkus einen geschlossenen Kreislauf, in Bezug auf das Recycling, erreichen kann.
Ein weiteres Zukunftsziel sollte es sein, auch andere Firmen für das neue Verfahren zum Recyclen der Batterien zu überzeugen. Dies scheitert noch, wie bereits erwähnt, an der geringen Rentabilität, da das neue Recyclingverfahren kostenintensiver ist, als das bisherige Verfahren.
Sollte man die, oben angesprochene, Recyclingquote von 100% erreichen, bedeutet dies, dass man aus jedem alten Energiespeicher, einen neuen herstellen kann, komplett ohne Materialverlust. Somit würde sich die Problematik der Entsorgung von alleine lösen, da diese schlichtweg nicht mehr nötig wäre.
Fazit zum Thema Batterierecycling von Lithium-Ionen Akkus
Aufgrund dieses neuen Verfahrens kann man sagen, dass das Problem mit den Lithium-Ionen Akkus gelöst ist. Die häufig gestellte Frage, was mit den ausrangierten E-Auto Akkus passieren soll, hat sich somit ebenfalls geklärt. Ein weiterer Vorteil dieses Verfahrens ist, dass nicht für jedes neue E-Auto ein neuer Akku hergestellt werden muss. Somit lässt sich schon bei der Herstellung eines Elektroauto Akkus einiges an Ressourcen und Energie einsparen.
Wieso schaffen es dann nur so wenige Unternehmen dieses neue Verfahren anzuwenden ? Überall in den Medien wird von der Schwierigkeit des Recycling dieser Akkus geredet, aber scheinbar ist es doch möglich, zudem mit einer solchen Erfolgsquote. Für mich ist es unerklärlich wieso man nicht die Tatsachen auf den Tisch legt, anstatt die Thematik nur schlecht zu reden.