THG-Quote: Jährlich 250€ Prämie für E-Autofahrer

Wer mit seinem E-Auto Geld verdienen möchte, kann sich im Jahr 250€ dazu verdienen. Und das (fast) ohne Gegenleistung. Das geht durch die Treibhausminderungsquote, auch THG-Quote genannt. Was das genau ist, was man dafür machen muss und wie das funktioniert, erfahrt ihr hier in diesem Artikel.

Die Hintergründe zur THG-Quoten Prämie kurz zusammengefasst

E-Mobilisten, also Fahrer von E-Autos sowie Betreiber von Fahrzeugflotten mit Elektroautos können durch ihren Anteil zur Minderung von Treibhausgasen im Verkehrssektor profitieren. Die dafür vorgesehene THG-Prämie oder auch THG-Quote (Treibhausgasminderungsquote) genannt, wird aufgrund komplexer Regelungen bis zum Jahr 2030 jährlich steigen – und zwar auf Kosten der Hersteller von fossilen Brennstoffen. Der Startschuss fällt ab Januar 2022. Ab da können die die Fahrer von Elektroautos über einen von uns geprüften Anbieter bereits eine Prämie in Höhe von 250 Euro bekommen. Ein wichtiger Punkte hierbei ist die Tatsache, dass nur Fahrer von reinen E-Autos unter die THG Quote fallen. Die Fahrer von Plugin-In-Hybriden haben keinen Anspruch darauf.

THG-Quote: Rechtlicher Hintergrund

Die THG-Quote wurde 2015 im Bundes-Immissionsschutzgesetz festgehalten und löst die 2007 verabschiedetet Biokraftstoffquote ab.

Mit der Einführung verfolgt man zwei Ziele. Zunächst sollte für die landesweite Vermeidung schädlicher Emission gesorgt und im weiteren Verlauf erneuerbare Energien und E-Mobilität gefördert werden. Inverkehrbringer von emittierenden Kraftstoffen sind durch die Quotenverpflichtung gezwungen, schädliche Emission von Jahr zu Jahr zu verringern und in emissionsärmere Kraftstoffalternativen zu investieren.

Im Jahr 2018 wurden strombasierte Kraftstoffe in die Liste der anrechenbaren emissionsärmeren Kraftstoffe aufgenommen, wobei auch die Vermeidung der Emission durch E-Fahrzeuge angerechnet werden kann. Seit 2021 ist es allen E-Fahrzeughaltern möglich, von der THG-Quote zu profitieren, indem sie ihre Quote verkaufen.

Wie bekomme ich meine Prämie für die THG-Quote?

Das funktioniert ziemlich einfach. Man meldet sich >hier< an und lädt im Anschluss seinen Fahrzeugschein hoch. Es reicht aus, wenn man beide Seiten mit dem Smartphone abfotografiert.

Der Anbieter bündelt die Daten von allen E-Autofahrern, die sich bei ihm angemeldet haben und reicht sie anschließend beim Umweltbundesamt ein. Dort wird dann ein Zertifikat über die eingesparten Emissionen erstellt. Die gesammelten THG-Zertifikate werden dann als Paket den Konzernen zum Kauf angeboten. Dadurch bekommt dann jeder, der sein E-Auto registriert hat jährlich seinen Anteil von 250€ überwiesen.

Auch wenn ihr euch nicht registriert und eure Quote zum Verkauf anbietet, verfällt diese nicht. Nur verkauft dann der Staat euren Anteil, also ist es doch schlauer selbst Geld mit dem eigenen E-Auto zu verdienen.

250€ jährlich mit der eigenen THG-Quote verdienen

THG-Quote: Wie funktioniert der Quotenhandel?

Der Quotenhandel kann in sechs Schritten erklärt werden:

1. Zunächst spart man Emissionen durch das fahren eines Elektroautos
2. Daraufhin gibt man die THG-Quote an eine Plattform bzw. Anbieter ab
3. Die Plattform sorgt für eine Zertifizierung durch das Umweltbundesamt
4. Danach bündelt der Anbieter die THG-Zertifikate zu THG-Quotenmengen
5. Nach der Bündelung folgt die Vermarktung an quotenverpflichtete Unternehmen
6. Mit Abschluss des Prozesses erhält der Kunde die Prämie

Kann ich meine THG-Quote auch selbst verkaufen?

Theoretisch ja. Praktisch nein. Es ist erforderlich, sich ein entsprechendes Zertifikat vom Umweltbundesamt ausstellen zu lassen. Dieses Zertifikat könnte man im Anschluss einem Erzeuger von fossilen Brennstoffen verkaufen. Da der Bedarf an solchen Zertifikaten jedoch recht groß ist, erfolgt der Handel nur in großen Mengen. Der Aufwand, sich mit einzelnen Fahrzeughaltern zu befassen ist sowohl für Ämter als auch für die Aufkäufer zu hoch. Aus diesem Grund gibt es entsprechende Broker, Plattformen oder auch Anbieter genannt, welche die einzelnen THG-Quoten aufkaufen, zertifizieren und vermarkten.

Welche THG-Quoten Vermarkter gibt es?

Es gibt mittlerweile zahlreiche Anbieter am Markt, die sich auf die Vermarktung der THG-Quoten spezialisiert haben. Hier eine Liste mit einigen Anbietern, welche auch mit den THG-Quoten von Privaten Fahrzeugbesitzern arbeiten:

• emobia
  Stellt eine Prämie von 130 Euro in Aussicht
• emovy
  Prämie: 120 bis 175 Euro
• Fairenergy
  Prämie: 162 Euro
• Geld für eAuto
  Prämie: 250 Euro
• M3E
  Prämie: 135 bis 160 Euro
• Maingau Energie
  Prämie: 75 Euro
• smartificate
  Prämie: 130 Euro

Die Anbieter unterscheiden sich jedoch nicht nur durch die höhe der Prämie. Es gibt handfeste Gründe, weshalb wir nach eigenem Test eine klare Empfehlung für den Anbieter Geld-für-eAuto.de aussprechen möchten:

Warum sollte ich meine THG-Quote mit Geld-für-eAuto.de verkaufen?

Der Anbieter Geld-für-eAuto.de ist einer der neuen Anbieter, welche sich auf die Vermarktung der THG-Quoten sowie den THG-Zertifikatshandel spezialisiert haben. Wir haben uns diesen Anbieter neben mehreren weiteren Anbietern in einem Vergleich angesehen. Besonders positiv aufgefallen ist uns die einfache und intuitive Abwicklung über die bereits vorhandene Plattform. Man kann den Stand des Prozesses Dinge auf Anhieb erkennen und fühlt sich dementsprechend sicher aufgehoben.

Hier der Ablauf bei Geld-für-eAuto.de in einer einfachen Übersicht:

• Bei Geld-für-eAuto.de anmelden
• Fahrzeugschein abfotografieren und hochladen
• Geld-für-eAuto.de prüft die Dokumente und bestätigt die positive Prüfung
• Anschließend sieht man in einer einfachen Übersicht den weiteren Verlauf des Prozesses, welcher nun automatisch abläuft

Nach erfolgreicher Erstprüfung der Geld-für-eAuto.de übermittelt der Anbieter die Daten an das Umweltbundesamt, wo die Zertifikate erstellt werden und die Daten in einer zentrale Liste gespeichert werden. Dies soll die Mehrfachanmeldung bei mehreren Anbietern ausschließen. Die Prüfung und Bearbeitung der Daten beim Umweltbundesamt dauert ca. 3 Wochen. Anschließend erhält Geld-für-eAuto.de das fertige Zertifikat und bündelt dies zusammen mit allen anderen Zertifikaten der angemeldeten Fahrzeuge.

Ab Anfang 2022 werden diese Zertifikatspakete dann entsprechend an einen Abnehmer veräußert. Im Anschluss erhalten die Fahrzeughalter ihre Prämie von Geld-für-eAuto.de.

250€ jährlich mit der eigenen THG-Quote verdienen

Ist Geld-für-eAuto.de seriös?

Natürlich können wir für niemand die Hand ins Feuer legen. Jedoch sind wir der Auffassung, Geld-für-eAuto.de ist ein seriöser Anbieter, mit dem man ohne Bedenken für den Erhalt der THG-Quoten-Prämie zusammenarbeiten kann.
Nach unseren Recherchen und auch nach einem Vergleich verschiedener Anbieter haben wir das persönliche Gespräch mit Luca Schmadalla, dem Geschäftsführer von Geld-für-eAuto.de, gesucht um uns auch dadurch einen fundierten Eindruck zu verschaffen. Dies hat den positiven Eindruck bestätigt, welchen wir bereits bei unserem Test der Plattform Geld-für-eAuto.de erhalten haben.

Kann jeder mit seinem E-Auto Geld verdienen?

Generell ja. Wer ein rein batteriebetriebenes Fahrzeug besitzt, spart Emissionen ein und kann sich registrieren. Für Hybrid Fahrzeuge bekommt man keine Vergütung. Somit kann man sich nur für rein batteriebetriebene Fahrzeuge einen Preis für die THG-Quote vergüten lassen.

Zudem profitieren auch Betreiber von öffentlichen Ladesäulen THG-Quote und können diese entsprechend vermarkten.

Welchen Sinn hat die THG-Quote?

Durch die Quote sollen die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor gemindert werden. Dadurch dass die Konzerne die Zertifikate z.B. von Tesla oder Ladesäulenbetreibern wie EnBW, Eon (Charge-On), Allego, Ionity, EWE Go usw. kaufen können, wird auch die E-Mobilität wieder direkt gefördert, da die Ladesäulenbetreiber dann noch weitere Ladesäulen bauen können. Und die E-Mobilität kann schneller vorankommen und das Ladenetzwerk schneller ausgebaut werden.

Ein weiterer Nebeneffekt ist, dass die Ölkonzerne ja teuer die Zertifikate einkaufen müssen und diese Kosten sicherlich mit einer Erhöhung der Kraftstoffpreise wieder versuchen rein zu holen. Dies ist dann wiederum ein Anreiz sich beim Kauf eines Autos eher für ein voll elektrisches zu entscheiden.

Ist die Fahrzeugklasse entscheidend für die Höhe der Auszahlung?

Jein. Im Moment ist für alle rein elektrischen PKWs vom Gesetzgeber ein Pauschal-Preis für die Quote festgelegt. Dies könnte sich aber auch wieder ändern, so dass die Emissionseinsparung für das Laden statt Tanken dann nach Hersteller und Modell unterschiedlich berechnet wird. Für E-LKWs und E-Busse bekommt man deutlich höhere Preise beim THG-Quotenhandel.

250€ jährlich mit der eigenen THG-Quote verdienen

Wie lange wird der THG-Quotenhandel ein Thema sein?

Dieses Thema wird uns wohl noch etwas länger begleiten. Es ist geplant, die THG-Quote bis zum Jahr 2030 von derzeit 6% auf mindestens 25% zu erhöhen. Also wird man als E-Autofahrer mindestens 8 Jahre von der THG-Quote profitieren können.

Die Quotenerfüllung durch Dritte wird in den kommenden Jahren immer mehr an Relevanz gewinnen, was vor allem daran liegt, dass die Anrechenbarkeit von beigemischten konventionellen Biokraftstoffen schrittweise zurückgestuft wird.

Durch die Verbindung der beiden Aspekte sind quotenverpflichtete Unternehmen auf die THG-Quoten anderer besonders angewiesen, wodurch auch höhere Prämien entstehen können.

Was ist die THG-Quote?

Für alle, die sich für die Hintergründe interessieren, haben wir hier einige Punkte möglichst einfach und übersichtlich zusammengetragen:

Die THG-Quote steht in ausgeschriebener Schreibweise für die Treibhausgasminderungsquote. Die THG-Quote gibt Unternehmen, welche CO2-emittierende Kraftstoffe, wie Diesel und Benzin, verkaufen vor, wie sie die durch die Verbrennung der fossilen Kraftstoffe entstehenden Treibhausgasemissionen kompensieren bzw. einsparen müssen. Diesen jährlich steigenden Prozentsatz (§ 37a Abs. 4 Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG)) können die betroffenen Unternehmen durch verschiedene Wege erfüllen:

1. In dem sie zusätzlich noch klimaschonende Kraftstoffe verkaufen, welche wenig bis kein CO2 freisetzen (Biodiesel B7, Bioethanol E10)
2. Sie erwerben THG-Quotenmengen von Dritten, welche selbst nur emissionsarme oder emissionsfreie Kraftstoffe anbieten.

Unternehmen, welche die Quoten selbst übererfüllen, wie zum Beispiel Ladesäulen- oder Biomethantankstellenbetreiber, können ihre THG-Quotenmenge an andere Unternehmen verkaufen. Dadurch müssen die Aufkäufer dann keine oder entsprechend reduzierte Strafen bezahlen.

Die Mineralölkonzerne unterstützen mit dem Kauf von den Quotenmengen also direkt ihre eigene Konkurrenz. Deshalb investieren einige Konzerne wie Shell und Aral auch selbst in den Aufbau von Ladesäulen. Die Alternative dazu wäre, Kredite (THG-Quotenmengen) über den Staat (von Ladesäulenbetreibern wie EnBW, EON oder Ionity) oder bei entsprechenden Anbietern zu kaufen, welche die THG-Quoten von zahlreichen Autofahrern bündeln.

Direkt zu einem von uns geprüften Aufkäufer für ihre THG-Quote