Schluss mit lautlosem Fahren: Künstlicher Sound für Elektroautos wird Pflicht

Mit lautlosem Fahren ist seit Juli 2019 – zum Schutz der Fußgänger und Fahrradfahrer – Schluss. Elektroautos sind nun verpflichtet, bis zu einem Tempo von 20 km/h ein Warngeräusch von sich zu geben. Dies entschied die Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates Nr. 540/2014. Hierbei ist von einem akustischen Dauersound die Rede, welches auch als AVAS – Acoustic Vehicle Alerting System bezeichnet wird. Bisher waren Elektroautos – bis auf das Abrollgeräusch der Reifen – nahezu geräuschlos unterwegs und damit zu leise, um von Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmer wahrgenommen zu werden.

Wann wird ein Sound bei Elektroautos zu hören sein?

Elektro- und auch Hybridautos werden in Zukunft bereits beim Anfahren sowie beim Rückwärtsfahren ein Geräusch von sich geben. Erzeugt das Fahrzeug allerdings schon einen Warnton beim Rückwärtsfahren, dann braucht man hierbei keinen zusätzlichen Sound.

Der Sound der Elektroautos wird bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h zu hören sein. Ab Geschwindigkeiten, die höher als 20 km/h sind, übertönen die Abrollgeräusche der Reifen selbst jegliche Geräusche, genauso wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dieses AVAS-Warnsystem wird beim Start automatisch eingeschaltet und kann ebenfalls – durch einen einfach erreichbaren Schalter – auch selbst ein- und ausgeschaltet werden.

Wie hört sich ein Elektroauto Sound an?

Der Sound eines Elektroautos muss mit dem Geräusch eines Verbrennungsmotors vergleichbar sein. Wer jetzt aber hofft, dass ein Elektroauto ab sofort über einen kernigen V8-Sound verfügen wird, der wird allerdings enttäuscht. Das E-Auto soll sich nicht wie ein Verbrenner anhören. Je nach „Komponist“ der „Alerting-Sounds“ werden sich die Designs der Geräusche unterscheiden, so wie sich auch Fahrzeuge generell unterschiedlich anhören. Aber wie lässt sich das Geräusch nun beschreiben?

Es handelt sich hierbei um ein Dauergeräusch, welches auf das Verhalten des Fahrzeugs hinweisen soll, wie beispielsweise auf die Beschleunigung. Da ein genauer Sound für Elektrofahrzeuge nicht vorgeschrieben ist, arbeiten schon einige Sounddesigner an verschiedenen Motorgeräuschen. Brummen, Rauschen und Zischen sind hier die Stichworte. Wichtig ist nur, dass sich der Sound im mittleren Frequenzbereich befindet. Das garantiert auch, dass er von so gut wie allen Personen wahrgenommen werden kann.

Sounds für Elektroautos: So entstehen sie

Da hohe Frequenzen von älteren Menschen nicht mehr so gut wahrgenommen werden, wird sich der Sound für Elektroautos im mittleren Frequenzbereich befinden – also zwischen 315 und etwa 3000 Hertz. Ein weiterer Grund ist, dass sehr tiefe Frequenzen schwer abzustrahlen sind und man somit große Lautsprecher benötigen würde. Zudem spielt ebenso die Klangfarbe des Sounds eine große Rolle, damit Verkehrsteilnehmer Elektrofahrzeuge nicht überhören können.

Die gesetzlichen Regelungen und Vorschriften lassen den AVAS Herstellern ausreichend Freiheiten zur Gestaltung der Sounds. So haben Komponisten heutzutage die Möglichkeit, dass das Geräusch des Elektroautos auf die jeweilige Marke angepasst wird. Damit erkennen Verkehrsteilnehmer nicht nur dass sich ein Fahrzeug nähert, sondern auch um welches es sich dabei handelt.